Elektrická Frontera bola pri premiére i uvedení na slovenský trh dostupná len s pomerne malou 44-kilowatthodinovou batériou spriahnutou s elektromotorom naladeným na 113 koní a 125 newtonmetrov. Pohonná jednotka sa s vyššie uvedenou zmenou nemení, ale zákazníci budú mať možnosť objednať si väčší trakčný akumulátor s kapacitou 54 kilowatthodín. Spolu so zníženou priemernou spotrebou sa konštruktérom podarilo predĺžiť doterajší akčný rádius crossovera o viac ako tretinu.
Prejsť na pôvodný článok ↗